Gidravlik relsli matkap

Temir burg'ulash mashinalarining asosiy qo'llanilishi

‌Temiryo'l ulanishi‌: Burg'ilash teshiklari yangi va eski relslarni qo'shma panjaralar va murvatlar orqali ulash imkonini beradi, bu esa yo'lning uzluksizligini ta'minlaydi.

Kommutatorga texnik xizmat ko'rsatish: Yo'l tuzilishi talablariga javob berish uchun kalit relslarida teshiklarni burg'ulash.

Signal tizimi ishi‌: Signal tizimlarini o'rnatishni ta'minlash uchun bog'lovchi sim qoziq teshiklari uchun aniq burg'ulashni ta'minlash.

Odatiy qo'llash stsenariylari

Yo'llarga texnik xizmat ko'rsatish: Temir yo'l qismlarini almashtirishda yangi va eski yo'llarni ulash uchun burg'ulash talab qilinadi.

‌Poydevorni mustahkamlash‌: Ba'zi maxsus burg'ulash mashinalari yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish-uchun temir yo'lning har ikki tomonida poydevorlarni burg'ulash uchun ishlatiladi.

‌Maxsus talablar‌: Turli operatsion stsenariylarga moslashish uchun ichi bo'sh matkaplarni yoki burama matkaplarni qo'llab-quvvatlaydi.

Uskunalar turlari

‌Ichki yonish burg'ulash mashinasi‌: Elektr ta'minoti bo'lmagan, yuqori quvvat va qulay foydalanishga ega bo'lgan joylar uchun javob beradi.

Elektr burg'ulash mashinasi: Shovqinni va tashqi quvvatga bog'liqlikni kamaytirish uchun lityum batareyalardan foydalanadi.

‌Gidravlik burg'ulash mashinasi‌: Ba'zi modellar yuqori aniqlik va tez burg'ulash imkoniyatlarini taklif qiladi.

I. Asosiy funktsiyalar

Temir yo'l qo'shma ulanishi

Temir yo'lni almashtirish yoki kengaytirish vaqtida burg'ulash yangi va mavjud relslar o'rtasida murvatli ulanishlarni ta'minlaydi, bu esa yo'lning elektr uzluksizligi va strukturaviy barqarorligini ta'minlaydi.

Saylov ishtirokini ta'minlash

Yo'nalishli relslarda nozik burg'ulash kalitlar va qurbaqalar kabi komponentlarni o'rnatish talablariga javob beradi va poezdning yo'llar orasidagi xavfsiz o'tishini kafolatlaydi.

Elektr ta'minoti

Qo'llanma simli vilka teshiklarini qayta ishlash signal tizimlarini ishonchli topraklama bilan ta'minlaydi, trek zanjiridagi shovqinlarni oldini oladi.

II. Odatiy qo'llash stsenariylari

‌Line ta'mirlash‌: Qurilish vaqtini qisqartirish uchun temir yo'lni almashtirish paytida tez burg'ulash (masalan, uzluksiz payvandlangan relslarni payvandlashdan oldin burg'ulash vazifalari).

Poydevorni mustahkamlash‌: Ba'zi modellar kengaytirilgan funktsiyalarni taklif qiladi, bu esa poydevorning ko'tarilish qobiliyatini oshirish uchun temir yo'l zaminida burg'ulash va grouting imkonini beradi.

‌Favqulodda taʼmirlash‌: Zararlangan yoʻllarni tezda tiklash uchun elektr quvvati boʻlmagan joylarda-dizel yoqilgʻisi bilan ishlaydigan modellardan foydalanish.

III. Uskunalar turini taqqoslash

IV. Texnik kengaytmalar

‌Matkap uchini moslashtirish‌: ichi bo'sh burg'ulash uchlari tiqin teshiklarini qayta ishlash uchun ishlatiladi, burama burg'ulash uchlari an'anaviy relsli ulanishlar uchun mos keladi va ba'zi modellar dizaynni tez-o'zgartirishni qo'llab-quvvatlaydi.

‌Aniqlik nazorati‌: Gidravlik modellar ±0,5 mm burg‘ulash aniqligini saqlab turishi mumkin, bu esa yuqori{1}}tezkor temir yo‘llar kabi yuqori-standart temir yo‘l talablariga javob beradi.

Modulli dizayn va quvvat moslashuvi tufayli ushbu uskuna muntazam texnik xizmat ko‘rsatishdan to favqulodda ta’mirlashgacha{0}}to‘liq stsenariy talablariga javob beradi va temir yo‘l xavfsizligini ta’minlashda muhim vosita bo‘lib xizmat qiladi.

NZG-31 ichki yonuv burg'ulash mashinasi elektr ta'minoti bo'lmagan joylarda o'zaro ishlash uchun yuqori quvvatli yo'l ta'mirlash texnikasi uchun mos keladi, ichki yonuv dvigateli kichik o'lchamli va ishlatish uchun oddiy; Uni parvarish qilish oson va 75KG, 60kg, 50kg va 43kg relslarni burg'ulash uchun ideal vositadir. Ushbu burg'ulash mashinasi jamoat ishlari va muhandislik bo'limlari uchun po'lat relslar va asosiy relslarning qo'shma teshiklarini burg'ulash uchun, shuningdek, elektr va muhandislik bo'limlari uchun relslarni o'tkazgich simlariga burg'ulash va tirnoq teshiklari uchun javob beradi. Jamoat ishlari bo'limi ichi bo'sh burg'ulashdan foydalanadi va foydalanish uchun tirgak bilan jihozlangan. Elektr bo'limi maxsus burama matkap uchlarini ishlatadi. Burg'ulash mashinasi xavfsizlik va ishonchlilik, tez yuklash, yuqori burg'ulash aniqligi, qisqa vaqt, tez samaradorlik, engil vazn, oddiy operatsiya, moslashuvchan va qulay xususiyatlarga ega.

Strukturaviy xususiyatlar:

Ushbu burg'ulash mashinasi qisqichlar, burilish moslamasi, ishchi moslama, reduktor, gaz va moy mashinasi, o'lchagich va boshqa qismlardan iborat. Benzinli dvigatelning quvvati matkap uchini debriyaj, reduktor, ishchi qurilma va milga uzatish orqali aylanish uchun harakat qiladi.

Parametrlar: NZG-31 Honda dvigateli

Burg'ulash diametri: (9,8--31 mm)

Nominal quvvat: 1,2 kVt

Nominal tezlik: 270 r/min

Aniqlik: 0,2 mm

Burg'ilash vaqti: 30 dan 45 soniyagacha

Ichki yonish relsli burg'ulash mashinasi

Temir yoʻlning ichki yonuv burgʻulash mashinasi – bu yoʻllarga texnik xizmat koʻrsatish uskunasi boʻlib, u quvvat{0}}boʻsh ish zonalari uchun moʻljallangan boʻlib, u portativlik, yuqori samaradorlik va koʻp{1}}stsenariylarda qoʻllanilishi mumkin. Quyida uning asosiy xususiyatlari, afzalliklari va qo'llash doirasi keltirilgan:

Asosiy xususiyatlar

‌Quvvatdan Mustaqillik‌: Benzinli dvigatel bilan ishlaydi, u tashqi quvvat manbaiga muhtoj emas, bu esa uzoq yoki quvvat tanqisligi-bo‘lgan hududlarga mos keladi.

‌Porativ dizayn‌: ixcham o‘lcham (masalan, NZG-31 modelining og‘irligi 17 kg), tashish va tashish oson.

‌Foydalanuvchilarga-do‘stona ishlash‌: Oddiy tuzilma, oson texnik xizmat ko‘rsatish va tez o‘rnatish uchun mos.

Texnik afzalliklar

Samarali burg'ulash: Qisqa burg'ulash vaqti (30-45 soniya), 0,2 mm gacha aniqlik va 9,8 mm dan 31 mm gacha bo'lgan diametrlarni qo'llab-quvvatlash.

Ko'p qirrali moslashuvchanlik: Turli xil operatsion ehtiyojlarni qondirish uchun almashtiriladigan ichi bo'sh matkap uchlari (doimiy yo'l bo'limlari uchun) yoki burama burg'ulash uchlari (signalizatsiya bo'limlari uchun).

‌Sovutish dizayni‌: burg'ulash paytida suvni sovutish uchun -bitning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun 5 litrli bosimli suv idishi bilan jihozlangan.

Qo'llash doirasi

‌Doimiy texnik xizmat ko'rsatish‌: Temir yo'l bo'g'inlari teshiklari va kalit relsli teshiklarni burg'ulash.

Signal muhandisligi: Birlashtiruvchi sim qoziq teshiklarini burg'ulash.

Boshqa stsenariylar: Har xil rels turlariga (masalan, 50 kg, 60 kg) mos keladigan yangi va mavjud yo'lga texnik xizmat ko'rsatish uchun javob beradi.

gaz bilan ishlaydigan temir yo'l matkap

Temir yo'l benzinli burg'ulash mashinasi - bu benzinli dvigatel bilan ishlaydigan maxsus uskuna bo'lib, asosan temir yo'lni ta'mirlash va poydevorni mustahkamlash kabi qurilish stsenariylarida qo'llaniladi. Quyida uning asosiy xususiyatlari, afzalliklari va qo'llash doirasi keltirilgan:

Asosiy xususiyatlar

‌Kuchli unumdorlik‌: Benzinli dvigatel katta quvvat bilan ta’minlaydi, bu qisqa bir teshik ish vaqti (3–5 daqiqa) bilan tez burg‘ulash ishlarini bajarish imkonini beradi.

Yuqori harakatchanlik: tashqi quvvat manbai talab qilinmaydi, murakkab erlarga (qiyalik 25 darajadan past yoki unga teng) va tor qurilish zonalariga moslashadi, ixcham korpus kengligi bor-yo'g'i 1,2 metr.

‌Foydalanuvchilarga-do'stona ishlash‌: Bir-kalit ishga tushirish, ikki xodim hamkorlikda ishlaydi. Oddiy ishchilar mashg'ulotlardan so'ng uni tezda o'zlashtira oladilar.

Afzalliklar

Samaradorlik va energiyani tejash: kuniga 50-80 standart teshikni to'ldirishga qodir bo'lgan an'anaviy uskunadan 10 baravar samaraliroq.

‌Kuchli moslashuvchanlik‌: 43–75KG relslar va poydevorni mustahkamlash uchun mos, almashtiriladigan burg'ulash uchlarini (diametri 9,8–36 mm) qo'llab-quvvatlaydi.

Xavfsizlik va ishonchlilik‌: Oʻrnatilgan{0}}ortiqcha yukdan himoya qilish va favqulodda tormozlash tizimlari bilan jihozlangan. Tebranish chastotasi temir yo'l xavfsizligi standartlaridan pastligicha qolmoqda.

Qo'llash doirasi

‌Yo'l qurilishi‌: Temir yo'l bo'g'inlarida teshik ochish, baliq plitalarini mahkamlash va boshqa yo'l/elektr ta'mirlash ishlari uchun ishlatiladi.

Poydevorni mustahkamlash‌: Nishablarda, ko'prik tayanchlarida va temir yo'l liniyalari bo'ylab boshqa joylarda grouting va armatura ekish preparatlari uchun qo'llaniladi.

‌Qiyin muhitlar‌: Ochiq havoda yoki changli saytlar- kabi og‘ir sharoitlarda saytni keng tozalashni talab qilmasdan ishonchli ishlaydi.

gidravlik relsli matkap

Temir yo'l gidravlik burg'ulash mashinasi temir yo'l relslarini burg'ulash uchun maxsus ishlab chiqilgan, yuqori samaradorlik, xavfsizlik va kuchli moslashuvchanlikka ega mexanik qurilma. U temir yo'l qurilishi va ta'mirlashda keng qo'llaniladi.

Asosiy xususiyatlar

‌Samarali burg'ulash‌: Shlangi tizim barqaror quvvat bilan ta'minlaydi, yuqori burg'ulash tezligi va aniqligini ta'minlaydi, ayniqsa, yuqori{0}}moment va past tezlikdagi operatsiyalar uchun mos keladi.

‌Ixcham tuzilma‌: oson ko‘chirish va ishlatish uchun ajratilgan dizaynni qabul qiladi,-saytda tezkor joylashtirishga mos keladi.

Xavfsiz va ishonchli: Ikki tomonlama gidravlik qulflash moslamasi va ish xavfsizligini ta'minlash uchun avtomatik monitoring tizimi bilan jihozlangan.

‌Kuchli moslashuvchanlik‌: Ba'zi modellar eğimli burchak operatsiyalarini qo'llab-quvvatlaydigan turli xil geologik sharoitlarni boshqarishga qodir.

Afzalliklar

‌Oson ishlash‌: Shlangi uzatma qo'l mehnati zichligini pasaytiradi va burg'ulash novdasini ulash va demontaj qilish tezdir.

‌Ekologik toza va energiya-tejamkorlik: Ayrim modellar temir yo‘l atrof-muhit standartlariga mos keladi va ish paytida hech qanday chiqindilar chiqarmaydi.

Ko'p qirrali dastur: Yangi liniyalarni qurish, yo'llarni saqlash va favqulodda ta'mirlash ishlari uchun javob beradi.

Qo'llash doirasi

‌Temir yo'l qurilishi‌: yangi liniyalar uchun relslarni burg'ulash, mahkamlagichlar yoki signal uskunalarini o'rnatish.

Texnik xizmat ko'rsatish va favqulodda ta'mirlash: yo'l qismlarini almashtirish va shikastlangan relslarni ta'mirlash.

portativ temir yo'l burg'ulash mashinasi

Portativ temir yo'l burg'ulash mashinalarining asosiy xususiyatlari, texnik afzalliklari va qo'llash doirasi (masalan, NZG-31 modeli, elektr burg'ulash mashinalari)

Asosiy xususiyatlar

‌Portability‌: ixcham dizayn (masalan, NZG-31 modelining vazni atigi 17 kg), tez harakatlanish va cheklangan joylarda ishlash imkonini beradi. Temir yo'l liniyalari bo'ylab murakkab erlar uchun ideal.

‌Yuqori-samarador burg‘ulash‌: Qisqa burg‘ulash vaqti (30–45 soniya), yuqori aniqlik (xato 0,2 mm dan kam yoki unga teng), an’anaviy uskunaga nisbatan bir -teshikning ishlash samaradorligi 10 baravarga yaxshilandi.

Ko'p qirrali moslashuvchanlik: 50 kg/60 kg relslarda burg'ulashni qo'llab-quvvatlaydi. Treklarga texnik xizmat ko'rsatish bo'limlari uchun ichi bo'sh matkap uchlari va signalizatsiya bo'limlari uchun burama burg'ulash uchlari bilan mos keladi. Birlashma teshiklari, kalit teshiklari va simli vilka teshiklarini qayta ishlashga qodir.

‌Eko-Ekologik toza va energiya-tejamkor‌: Elektr modellari lityum batareyalar bilan ishlaydi, ular nol chiqindilar va past shovqinga erishadi. Qish mavsumida ichki yonish dvigatelini yoqish bilan bog'liq qiyinchiliklarni bartaraf etadi.

Texnik afzalliklar

‌Tez almashtirish‌: Matkap uchini tez-oʻzgartirish mexanizmi 30 soniya ichida almashtirish imkonini beradi, bir nechta spetsifikatsiyalarga (PH12–P32 mm) mos keladi.

‌Barqaror ishlash‌: Oʻrnatilgan{0}}ortiqcha yukdan himoya qilish va favqulodda tormoz tizimlari bilan jihozlangan. Tebranish chastotasi temir yo'l qurilishi xavfsizligi standartlaridan past bo'lib qolmoqda, bu esa temir yo'l operatsiyalari paytida qo'shni qurilishga imkon beradi.

‌Murakkab erlarga moslashish‌: Mashina kengligi atigi 1,2 m, minimal burilish radiusi 1,5 m dan kam yoki unga teng. Nishablarda barqaror ishlash 25 gradusdan kam yoki unga teng va yumshoq pastki qatlamlarda.

Qo'llash doirasi

Temir yo'lga texnik xizmat ko'rsatish: Temir yo'l qo'shma teshiklari, kalit teshiklari va bog'lovchi simli vilkalar teshiklarini burg'ulash.

Elektr relsli burg'ulash mashinasi

Elektr relsli burg'ulash mashinasining texnik tavsifi

men. Asosiy afzalliklari

‌Yuqori-samarali energiya-tejamkor tizim‌

Planetar tishli uzatish dizayni, mexanik yo'qotish <3%

Burg'ulash samaradorligi 70% ga oshdi, bitta teshik ish vaqti: 3-5 daqiqa

Doimiy magnit sinxron vosita energiya sarfini 40% ga kamaytiradi

Aniq operatsion tizim

Lazer joylashishni aniqlash + giroskopni ikki tomonlama kalibrlash, perpendikulyarlik xatosi 0,5 darajadan kam yoki unga teng

Bosimning aqlli aloqasi, teshik diametrining aniqligi ± 0,2 mm

Chuqurlik CNC sozlamalari (sozlanishi diapazon: 10-150 mm)

Atrof-muhitni muhofaza qilish va xavfsizlik tizimi

TB/T 3079.2-2016 temir yoʻl atrof-muhit standartlariga mos keladi

Nol{0}}emissiya dizayni, shovqin < 75dB(A)

Uch marta sönümli tuzilma (G3 darajasidagi tebranishlarga qarshi{1}}sertifikat)

II. Texnik parametrlar

III. Ilova stsenariylari

Temir yo'lda burg'ulash operatsiyalari

Burama matkaplarni (universal turdagi) va yadroli matkaplarni (yuqori-samaradorlik turi) qo'llab-quvvatlaydi

Tez o'zgartirish dizayni (< 2 minutes)

Treklar orasidagi tor bo'shliqlarda ishlash (minimal ish maydoni: 1,2 m)

Poydevorni mustahkamlash muhandisligi

Modulli kengaytirish interfeysi (grouting uskunalari bilan mos keladi)

Intellektual hisoblash tizimi (burg'ulangan teshiklar sonini avtomatik ravishda qayd qiladi)

Nishab barqarorligi dizayni (-burilishga qarshi koeffitsient > 1,5)

IV. Xizmat ko'rsatish tizimi

Muntazam texnik xizmat ko'rsatish

Havo filtrini har 50 soatda tozalash

Sovutish moslamasini har 200 soatda almashtirish

Matkap uchini keskinlashtirish davri: har 100 teshikda

Intellektual monitoring

Haqiqiy vaqtni kuzatish uchun-oʻrnatilgan sensorlar:

Dvigatel harorati

Gidravlik bosim

Batareya holati

Avtomatik xato kodi diagnostikasi tizimi

V. Xavfsizlik himoyasi

Faol himoya

Haddan tashqari yukdan himoya qilish (avtomatik quvvatni o'chirish)

Favqulodda tormozlash (javob vaqti < 0,3 s)

Noto'g'ri ishlashga-qarshi blokirovka (ikki tomonlama tekshirish)

Atrof-muhitga moslashish

Ishlash harorati: -20 darajadan 50 darajagacha

Changdan himoyalanish darajasi: ISO 14644-1 8-sinfga mos keladi

Elektromagnit moslik: EN 61000-6-2 sertifikati

VI. Sertifikatlash tizimi‌

Temir yo'l mahsuloti CRCC sertifikati

EI Idoralar sertifikati (Mashina direktivasi 2006/42/EC)

Portlashdan himoyalangan{0}}sertifikat (Ex d IIB T4 Gb)

VII. Xizmatni qo'llab-quvvatlash

Respublika bo‘yicha 32 ta xizmat ko‘rsatish shoxobchasi

2 soatlik favqulodda vaziyatlarga javob berish mexanizmi

Masofaviy diagnostika tizimi (4G/5G ulanishi)

Hujjat xususiyatlari tavsifi:

Muhandislar tomonidan tezkor ma'lumot olish uchun texnik parametrlar jadvali formatidan foydalanadi

Temir yoʻl sanoatiga oid maxsus talablar-(masalan, CRCC sertifikati, TB standartlari)

Zamonaviy qurilish uskunalari uchun aqlli xususiyatlar va xavfsizlikni himoya qilishni ta'kidlaydi

Texnik xizmat ko'rsatish tizimi kengaytirilgan ishlash uchun miqdoriy ko'rsatkichlarni o'z ichiga oladi

Tender hujjatlarini tayyorlash ehtiyojlarini qondirish uchun sertifikatlash ma'lumotlarini o'z ichiga oladi

Muayyan dastur stsenariylari asosida to'ldirilishi mumkin:

Turli xil temir yo'l turlari uchun burg'ulash parametrlarini taqqoslash jadvali

Oddiy muhandislik ishi ma'lumotlari

Raqobatchilar bilan ishlashni taqqoslash tahlili

Zaxira qismlar ro'yxati va almashtirish davrlari

Issiq teglar: gidravlik temir yo'l matkap, Xitoy gidravlik temir yo'l matkap ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilar, zavod